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頂板鏈/鏈板
鏈輪
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脹緊套
離合器
過載保護(hù)設(shè)備
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扭矩過載保護(hù)器 TGK系列
特點 |
◎ 氣壓結(jié)構(gòu)
通過調(diào)整調(diào)節(jié)器的氣壓可以對運行中的扭矩進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。
◎ 一處嚙合類型
扭矩傳動元素的滾珠和輪轂的配列為僅在一處嚙合的獨特組合。
◎ 高精度
極小背隙
◎ ON-OFF結(jié)構(gòu)
遠(yuǎn)距離操作時可作為ON-OFF離合器使用。
構(gòu)造 |
動作原理 |
◎ 通常時（嚙合時）
TGK系列的動力由輪轂進(jìn)入，通過傳動滾珠傳導(dǎo)至輸出側(cè)的傳動板。
傳動板上可使用螺栓直接安裝鏈輪或同步帶輪使用。
輪轂的法蘭盤部設(shè)有數(shù)個放入傳動滾珠的孔。輸出側(cè)的傳動板內(nèi)設(shè)有容納傳動滾珠的溝槽。
從供氣口向汽缸內(nèi)輸入空氣，活塞向傳動板側(cè)移動。
此時，傳動滾珠經(jīng)由滑動板處于受壓狀態(tài)，傳導(dǎo)動力。另外在運行中可根據(jù)負(fù)載調(diào)整扭矩，如使用計時器，控制器制作壓力變換系統(tǒng)，可自 動變更扭矩。
使用此系統(tǒng)，起動高扭矩和低運行扭矩可自動變更，可設(shè)定機(jī)械最適扭矩。
◎ 過載時（空轉(zhuǎn)時）
發(fā)生過載時，傳動滾珠與空氣壓力相反，將滑板推回汽缸方向，從傳動板的溝槽跳出，開始空轉(zhuǎn)。
此時，由于目標(biāo)傳感器移動至汽缸方向，限位開關(guān)檢測出此移動量，汽缸內(nèi)的空氣放出，清除加載于傳動滾珠的動力，保護(hù)機(jī)械不受損害。
◎ 離合器構(gòu)造
機(jī)械調(diào)整或維修等切斷驅(qū)動系統(tǒng)的場合，終止供氣將氣缸內(nèi)的空氣放出后，內(nèi)部配置的彈簧將外罩和滑板推回汽缸側(cè)。
傳動鋼珠從傳動板的輪轂脫落，離合器處于關(guān)閉狀態(tài)。動力板內(nèi)置軸承，可以長時間持續(xù)空轉(zhuǎn)。
◎ 復(fù)原方法（離合器接續(xù)）
由氣壓供口供氣后再起動，將自動在一回轉(zhuǎn)以內(nèi)復(fù)位。TGK系列， 起動后在供氣狀態(tài)持續(xù)回轉(zhuǎn)將會連續(xù)復(fù)原。
發(fā)生過載后，使用限位開關(guān)等檢出過載，并停止供氣。
型號表示 TGK系列 |
◎ 彈簧強(qiáng)度：
L: 弱
M: 中
H: 強(qiáng)
◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母側(cè)看的位置)
型號表示 TGK系列 聯(lián)軸器型 |
◎ 彈簧強(qiáng)度：
L: 弱
M: 中
H: 強(qiáng)
◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母側(cè)看的位置)
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